总投资达36亿元的轨道交通1号线北延伸段建设进入最后冲刺，目前陆续进入调试联动、收尾及验收阶段，将于今年年底建成并投入运营。
届时，1号线全长将近34公里，成为上海首条贯通南北且运行里程最长的地铁线路，乘坐该线从西南莘庄站至北部共富新村站，大约需50分钟。
有关部门此次增购了26列车共188节地铁车厢，将陆续投入运营。由于1号线目前正在运营，因此北延伸段与主线的调试联动只能在晚间地铁列车停驶后进行，还必须赶在第二天头班车前结束。
建设者采取多种科学测试手段加快调试进程，第一阶段调试已基本完成，第二阶段的调试联动也已全面展开，年底通车已具条件。
轨道交通1号线前几年已经向南延伸6.5公里到莘庄，此次又向北延伸了12.43公里，使总长达到33.93公里。它南接轨道交通1号线上海火车站站，北至外环线共富新村站终点，其中地下线路4.05公里，高架线路8.38公里，属于我国首个“上为高架路，中为轨道线路，下为地面道”的一体化高架工程范畴。其中高架道路和地面道路已于2002年12月建成通车。
1号线北延伸段横跨闸北和宝山两个区，沿线设9个车站，从上海火车站站出发，途经中山北路站、延长路站、上海马戏城站3座地下车站，然后转上地面，经汶水路站、彭浦新村站、共康路站、通河新村站、呼兰路站，最终抵达共富新村站。3座地下车站将逐步安装屏蔽门设施。
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